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什么是鋼管的允許工作壓力?

鋼管都是有工作壓力的, 允許壓力就是其爆-破壓力,就是不允許超過爆-破壓力,長期使用其工作壓力. http://www.josen.net/Pipe_Working_Pressure_Calculations.htm 這個頁面就是計算鋼管的工作壓力和爆-破壓力的,你可以根據(jù) GC-Rg7屬于德標鑄造高鉛錫青銅，執(zhí)行標準：DIN 1705-1981銅錫和銅錫鋅澆鑄合金鑄件 GC-Rg7被認為是“標準”型軸承材料的鉛錫青銅。該合金具有優(yōu)異的加工性能，良好的硬度，強度和耐磨性，優(yōu)良的抗磨性。典型應(yīng)用包括軸承，

CUSN12-C-GC是什么材料

CUSN12-C-GC的主要材料是黃銅。一般用于做軸承的軸套。CUSN12-C-GC的主要材料包括：銅 Cu 錫 Sn 鋅 Zn 鉛 Pb 磷 P 鋁 Al 鐵 Fe 錳 Mn 硅Si 銻 Sb 硫 S

怎么看德國圖紙中方孔的大小,只有標準DIN 24042-QG 8-12

3）DIN 24043: 1954-11, 1973-04, 1981-10 DIN 24041-2002是陣列孔標準，Q - 方孔 g - 正方形布置 8 - 方孔邊長 12 - 孔中心距 建議到你企業(yè)所在地的科技書店，購買相關(guān)標準。因為標準中還有一些生產(chǎn)中

DIN EN60068-2-11:2000是什么標準

DIN EN 60068-2-11-2000 現(xiàn)行 中文名稱： 環(huán)境試驗.第2部分:試驗.試驗Ka:鹽霧 英文名稱： Environmental testing - Part 2: Tests; test Ka: Salt mist (IEC 60068-2-11:1981); German version EN 60068-2-11:19

豐田SUPRA車系歷史 | 車系元祖 —— 1978-1981

但真正直接使用「 SUPRA」且無其他贅述的名稱,實際上相當(dāng)之晚——甚至可以說晚于「SUPRA」這一名稱被歐美、日本等各地的車迷熟知的時間——更早的時代,她是從屬于誕生更早、聲名曾經(jīng)也更顯赫的一個豐田SPORTS CARS車系「CELICA」的一 德國不銹鋼無縫鋼管的標準。

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